Пропуски стежков
Пропуски стежков — дефект машинной строчки: в отдельных местах стежок не образуется или формируется не полностью. Вместо повторяющихся соединений нитей получается нарушение строчки. На поверхности оно может выглядеть как необычно длинный участок нити, но одного внешнего признака недостаточно, чтобы определить причину.
Дефект важно отличать от намеренно выбранной большой длины стежка. Во втором случае машина регулярно выполняет заданный стежок; при пропуске нарушается само его образование. Английское название дефекта — skipped stitches. Brad, Barac, Brad, 2014, §2.
Что не происходит при пропуске
Рассмотрим машину, выполняющую челночный стежок 301. В исправном цикле игольная нить образует петлю, которую подхватывает челнок; в результате игольная и шпульная нити переплетаются. Если петля не захвачена, очередное переплетение не получается. Именно такой механизм пропуска описывает производитель игл Groz-Beckert. Groz-Beckert, раздел Skipped stitches.
Это объяснение относится к челночной машине. На цепных и обмёточных машинах в образовании стежка участвуют другие рабочие органы, поэтому настройки челнока нельзя переносить на них.
Как выглядит дефект
Представьте две проложенные рядом строчки. В одной повторение видимых участков нити сохраняется, а в другой появляется вытянутый участок, нарушающий этот рисунок. Такой образец показан на фотографии ниже: в публикации он обозначен как пропуск стежка. Сравнение помогает заметить нарушение, но не заменяет осмотр переплетения и выяснение обстоятельств шитья.
На снимке — образец шитья автомобильной подушки безопасности из исследования Brad, Barac и Brad, а не деталь одежды. Он показывает внешний признак дефекта. Материалы, параметры строчек и требования к подушкам безопасности нельзя считать нормами для пошива одежды.
Почему машина может пропускать стежки
У пропуска нет единственной причины. Groz-Beckert связывает его с формированием и захватом петли: влияют геометрия иглы, её изгиб или отклонение, положение взаимодействующих органов машины, натяжение нити и скорость шитья. В памятке SCHMETZ также перечислены повреждённая игла, несоответствующие размер или тип иглы, чрезмерное натяжение и нарушение регулировки машины. Это направления проверки, а не диагноз по фотографии. Groz-Beckert, SCHMETZ, Skipped Stitches.
Поэтому вопрос «какую иглу поставить?» нельзя решать только по названию дефекта. Важны система иглы для конкретной машины, материал и нить. А вопрос о взаимном положении рабочих органов относится к регулировке определённой модели, а не к универсальному зазору для всех машин.
С чем не путать
| Похожая ситуация | Главное различие |
|---|---|
| Обрыв нити | Нить разорвалась. При пропуске нарушено образование стежка; это не обязательно означает разрыв нити. |
| Намеренно длинный стежок | Стежки регулярно образуются с заданной длиной. Длинный видимый участок сам по себе ещё не доказывает пропуск. |
| Повреждение материала иглой | Повреждены нити или петли самого материала. Это другой объект дефекта, хотя неисправная или неподходящая игла может участвовать в разных проблемах. |
Последнее различие особенно важно для прорубки трикотажного полотна: отверстие или разрушенная петля полотна — не то же самое, что отсутствующее переплетение швейных нитей.
Что выясняют при проверке
Сначала различают сам дефект и предполагаемую причину: где нарушается повторение стежков, цела ли нить, какая машина, игла, нить и материал использованы. Регулировку взаимодействия иглы и челнока выполняют по руководству именно этой машины. Универсальные советы сдвинуть челнок или игловодитель на произвольную величину не подходят.
В ГОСТ 4103-82 отсутствие пропусков включено в проверку стежков, строчек и швов — таблица 1, строка 5.6. Этот документ описывает контроль готовых швейных изделий, а не поиск неисправности машины. ГОСТ 4103-82.
Давно ли известна проблема
Пропуски — не новое явление, связанное с современными автоматами. В учебном руководстве Бюро военно-морского персонала США 1971 года Aircrew Survival Equipmentman 1 and C они уже выделены в самостоятельную строку таблицы неисправностей швейных машин, отдельно от обрыва нити. Это документированное употребление, а не дата появления дефекта или русского названия. Руководство, печатная с. 201, таблица 13-1.
В исследовании 2014 года пропуски распознавали по изображениям строчки. Тем самым одна и та же проблема имеет две разные стороны: машина должна правильно образовать стежок, а контроль — заметить нарушение. Возможность найти дефект на снимке ещё не объясняет, какой узел машины его вызвал. Brad, Barac, Brad, §4, рис. 5.